市港航工程处 张沛营

 

各位领导：
 

今天市局召开学习《深入推进水运供给侧结构性改革行动方案（2017-2020）》座谈会，是顺应改革趋势，研究加快我市内河水运发展做出的积极行动。实施供给侧结构改革，“三去一降一补”实现产业结构调整，推进水运业转型发展，成为当前重大课题。参加今天的座谈会，我们是抱着学习的目的而来，认真学习《行动方案》，学习各位领导在座谈发言中提出的真知灼见。工程处作为施工单位，只能立足于本单位实际，在联合发展，多元化经营和降成本方面谈一些粗浅的想法和做法，不当之处，请批评指正。

    走联合发展之路，建立合作共赢的合作机制
    《行动方案》提出围绕降成本、去产能、补短板、调结构、强服务，实现产业结构调整，推进水运业转型发展的行动纲领。我处立足发展，提出了围绕“改革创新，转型升级，提质增效，合作共赢”，持续做大、做强、做优，打造山东及周边地区集工程施工、规划咨询、勘察设计、船舶修造于一体的大型综合性企业的发展战略目标。
围绕发展战略目标，为打破制约发展的瓶颈问题，我处首先从走联合发展之路上寻找突破口，构建我处与合作单位之间互利共赢、人才交流、协同发展的合作机制，通过建立战略合作伙伴关系，提升应对市场化的综合能力，为提升经济效益和拓展市场建立可靠的平台，奠定坚实的基础。
    今年以来，我处先后与中交水规院、山东水务、山海投、中交上海航道局有限公司、山东国能等行业巨擘，就合作的项目和方式，进行了广泛的探讨和协商。通过探讨和协商，进一步坚定了走联合共赢、合作发展之路的决心。

    坚持多元化经营，培育新的产业和新的增长点
    什么有效益、什么有发展前景就干什么，企业的最终目的是谋求发展和创造效益。坚持多元化经营，培育新的产业和新的增长点，是我们今后发展的目标和方向。
    在保持咨询设计、工程施工、疏浚养护等传统业务的同时，进一步向测量勘察、试验检测、船闸维护、水利工程、公路桥梁、市政绿化、农业开发、商品砼等行业拓展，走市场化、规范化、专业化的路子，既多元发展，又专业可控，努力实现增收和增效。
    今年以来，我们努力推进多元化经营，对看准的项目，经过论证可以推进实施的项目，就大胆推进，付诸实施。采取租赁的方式，推进商品砼业务的开展；利用闲置土地，进行养殖、种植业的开发；运用现有资源，增加测量项目，全力以赴申办测量资质。通过实实在在的工作推进，使多元化经营的路子越走越宽广。

    围绕降成本，进一步提升和加强成本管理
    在《行动方案》中，降成本是方案中的首要任务。在多年的经营中，施工成本过高同样是困扰我处的首要问题，导致一个项目辛苦几个月或者几年，效益却乏善可陈。降成本不但是水运业的首要任务，更是施工企业的一项重要工作。
    分析施工成本过高的原因，主要的问题应该聚焦在材料成本和工程外包两个方面。材料成本高无疑就增加了施工成本，而工程外包过多，活都让外包队伍干了，钱同样也让外包队伍挣了，一个工程下来也就没有几个钱可挣了。
    在认识到问题的根源后，我们就从加强成本管理入手，采取有效措施降低施工成本。采取材料超市的办法，从材料计划、材料审批、询价和货比三家到材料供应层层把关，做到管控结合，通过降低材料成本达到降低施工成本。采取增加施工装备的办法，能自己干的活不外包，通过增加挖掘机、推土机、吊车等施工机械，自己的设备自己干，不外租或少外租，从而大幅度降低施工成本，降成本取得了明显成效。
    以上是结合我单位实际，在联合发展、多元化经营和降成本等方面的一些实践和做法。其他方面就不再按照座谈会的有关要求一一进行陈述，不当之处，请批评指正。